Kommen dir diese Probleme bekannt vor?
- APK-Bericht nennt zu hohen Rußausstoß als Grund für das Nichtbestehen
- Rußwert liegt über dem zulässigen Grenzwert
- DPF- oder Motorkontrollleuchte leuchtete bereits vor der Prüfung
- Das Fahrzeug ist im Vorfeld träger geworden
- Höherer Verbrauch in den Monaten vor der APK
Mögliche Ursachen
- Verstopfter oder gesättigter Rußpartikelfilter
- Viele kurze Fahrten ohne vollständige Regeneration
- Verschmutzte AGR oder verschmutztes Ansaugsystem
- Gealtertes Motoröl
- Hohe Laufleistung ohne Filterwartung
Wie wird das festgestellt?
- 1 Rußwerte vor der Behandlung messen
- 2 DPF-Druck und Rußbeladung auslesen
- 3 Fehlercodes auf zusammenhängende Probleme prüfen
Verschärfte Rußmessung bei der APK
Die Rußmessung bei der APK ist in den vergangenen Jahren deutlich strenger geworden. Ein Wert, der vor Jahren noch klar innerhalb der Toleranz lag, führt heute schnell zum Nichtbestehen. Das betrifft vor allem ältere Dieselfahrzeuge oder Fahrzeuge, deren Filtersystem bereits einige Probleme hatte – hier eine Softwarekorrektur, dort eine Phase im Notlauf.
Die gute Nachricht: In einem großen Teil der Fälle bringt eine professionelle Reinigung die Werte wieder innerhalb der Norm. Vor allem, wenn das Fahrzeug mechanisch noch in gutem Zustand ist und die Ursache ausschließlich angesammelte Verschmutzung ist.
Das beste Vorgehen nach einer nicht bestandenen Prüfung
Gib bei der Terminvereinbarung an, dass es um eine APK-Nachprüfung geht. Dann planen wir ausreichend Zeit für Diagnose, Reinigung und die anschließende Messung ein.
- Frage bei der Prüfstelle nach dem gemessenen Rußwert – nicht nur nach „nicht bestanden“
- Plane Diagnose + Reinigung in einem Termin
- Fahre nach der Reinigung 30–45 Minuten auf der Autobahn, um gute Voraussetzungen für die anschließende Messung zu schaffen
- Plane die Nachprüfung möglichst bald danach
Wann eine Reinigung nicht ausreicht
Wenn der hohe Rußausstoß durch einen defekten Injektor, einen undichten Turbolader oder ein mechanisches Motorproblem verursacht wird, hilft eine Reinigung allein nicht. Das erkennen wir bei unserer Diagnose. Wir gehen damit ehrlich um: lieber eine Weiterempfehlung an eine andere Fachwerkstatt als eine unnötige Behandlung.
Zeitplan einer typischen Nachprüfung
- Tag 1: APK nicht bestanden. Bewahre den Bericht mit dem gemessenen Wert auf.
- Tag 2–3: Ruf uns an oder schreib uns eine E-Mail; wir planen Diagnose + Reinigung ein.
- Behandlungstag: Diagnose, Reinigung ohne Demontage und Ergebnismessung.
- Am selben Tag: Fahre nach der Behandlung 30–45 Minuten auf der Autobahn, damit sich das System stabilisiert.
- Danach: Nachprüfung vereinbaren – in vielen Fällen bestanden.
Was wir nicht tun
Wir entfernen oder zerstören keine Bauteile des Abgassystems. Eine „Lösung“, bei der der Filter bewusst umgangen wird, ist in den Niederlanden nicht zulässig und führt langfristig zu einer noch strengeren Beanstandung bei der Prüfung. Unser Vorgehen ist immer: messen, reinigen, wo es möglich ist, und ehrlich an eine andere Fachwerkstatt verweisen, wenn eine Reinigung nicht ausreicht.
Vorbereitung auf die Nachprüfung
Die besten Voraussetzungen für eine Nachprüfung schaffst du, indem du bewusst eine Anfahrtsroute wählst, die den Motor gut auf Betriebstemperatur bringt. Eine Fahrt von mindestens 20–30 Minuten mit konstanter Autobahngeschwindigkeit vor der Messung hilft dem System, sauberer zu arbeiten. Das Fahrzeug mit kaltem Motor abgestellt an der Prüfstelle stehen zu lassen und erst dann zu messen, ist kein idealer Start.
Beachte, dass auch die Messgeräte an den Prüfstellen selbst kalibriert werden. Eine Wiederholungsmessung innerhalb weniger Tage nach einer erfolgreichen Reinigung liefert in der Regel ein zuverlässiges Bild. Wartest du mit der Nachprüfung mehrere Monate, kann die Wirkung durch die erneute Fahrzeugnutzung teilweise überlagert werden.
- Fahre unmittelbar vor der Messung mindestens 20–30 Minuten mit höherer Geschwindigkeit
- Plane die Nachprüfung innerhalb weniger Tage nach der Behandlung
- Vermeide es, mit kaltem Motor an der Prüfstelle anzukommen
- Bewahre den alten APK-Prüfbericht auf, um die Werte zu vergleichen
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell bekomme ich nach einer nicht bestandenen Prüfung einen Termin?
Wir versuchen, Fälle mit anstehender Nachprüfung bevorzugt einzuplanen. Meist gelingt das innerhalb weniger Werktage.
Bekomme ich eine Garantie, dass ich die Nachprüfung bestehe?
Keine pauschale Garantie, denn die Messung hängt auch vom Fahrzeug selbst ab. Wir messen jedoch die Rußwerte vorher und nachher, damit klar ist, was die Behandlung bewirkt hat.