Leistungsverlust beim Diesel – Ursachen und was hilft

Kommen dir diese Probleme bekannt vor?

• Das Auto beschleunigt aus dem Stand nur langsam
• Im oberen Drehzahlbereich fehlt die Zugkraft
• Das Fahrzeug erreicht nur noch eine niedrige Höchstgeschwindigkeit (Notlauf)
• Großer Unterschied im Fahrverhalten zwischen kaltem und warmem Motor
• Die Störungsleuchte leuchtet dauerhaft oder zeitweise

Mögliche Ursachen

• Kohlenstoffablagerungen in Ansaugkanälen und AGR
• Verstopfter oder gesättigter Rußpartikelfilter
• Gestörte Turboladeransteuerung durch Sensorprobleme
• Verschmutzte Injektoren
• Motor im Notlauf aufgrund von Fehlercodes
• Viele Kurzstrecken und geringe Last

Wie wird das festgestellt?

• 1 Fehlercodes auslesen und analysieren
• 2 Motor-Livedaten mit Herstellerwerten vergleichen
• 3 DPF-Druck und Turboladerfunktion prüfen
• 4 AGR-Position und Ansaugdruck messen

Leistungsverlust: Verschmutzung oder mechanische Ursache?

Leistungsverlust hat grob zwei Arten von Ursachen: verschmutzungsbedingte — Kohlenstoffablagerungen, verschmutzte AGR, voller Rußpartikelfilter — und mechanische/elektronische — Turbolader, Injektoren, Sensoren, Motormanagement. Unsere Diagnose macht den Unterschied schnell sichtbar.

• Schleichend aufgetreten
• Spricht auf eine Reinigung an
• Oft mit höherem Verbrauch verbunden
• Zugehörige DPF-/AGR-Fehlercodes
• Plötzliche Veränderung
• Erfordert den Austausch von Bauteilen
• Spezifische Fehler in den Livedaten
• Manchmal ohne veränderten Verbrauch

Unser Vorgehen bei Leistungsproblemen

• Fehlercodes auslesen + Livedaten prüfen
• DPF-Druck und Regenerationshistorie analysieren
• AGR-Position und -Reaktion prüfen
• Bei Anzeichen für Verschmutzung: gezielte Reinigung
• Ergebnismessung + kurze Beurteilung des Fahrverhaltens

Was viele Kunden nach der Reinigung feststellen

Bei verschmutzungsbedingtem Leistungsverlust kann eine Reinigung in geeigneten Fällen das Ansprechverhalten und den Motorlauf verbessern. Das Ergebnis hängt vom Fahrzeug und der Verschmutzung ab. Ein Unterschied kann sofort oder erst nach einigen Kilometern spürbar werden.

• Gleichmäßigere Gasannahme und ruhigerer Leerlauf
• Stabilerer Verbrauch über eine Tankfüllung
• Geringeres Risiko, kurzfristig erneut in den Notlauf zu wechseln
• Besseres Fahrgefühl beim Beschleunigen aus dem Stand

Leistungsverlust in verschiedenen Fahrsituationen

Leistungsverlust zeigt sich nicht immer auf dieselbe Weise. Bei manchen Kunden ist er vor allem beim Anfahren aus dem Stand spürbar — etwa an Kreuzungen, beim Auffahren auf Beschleunigungsstreifen oder beim Anfahren mit einem Wohnwagen am Hang. Bei anderen Kunden tritt er gerade im höheren Drehzahlbereich auf: Das Auto beschleunigt bis zu einem bestimmten Punkt, und danach passiert nichts mehr. Bei wieder anderen Kunden äußert er sich vor allem als Notlauf mit einer festen Höchstgeschwindigkeit.

Für unsere Diagnose macht das einen Unterschied. Leistungsverlust bei niedrigen Drehzahlen deutet häufiger auf Probleme mit AGR oder Ansaugung hin; Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich auf Turbo oder Kraftstoffversorgung; ein klarer Notlauf ist fast immer eine Reaktion des Motorsteuergeräts auf einen bestimmten Fehler. Beim Erstgespräch fragen wir gezielt nach diesen Details, damit wir die passende Messstrategie wählen.

• Träge bei niedrigen Drehzahlen → häufiger AGR / Ansaugung / Kohlenstoffablagerungen
• Keine Leistung im oberen Drehzahlbereich → häufiger Turbo / Kraftstoff
• Feste Geschwindigkeitsbegrenzung → Notlauf des Motorsteuergeräts aufgrund eines bestimmten Fehlers
• Unterschiedliches Verhalten kalt/warm → Sensor- oder Regelungsprobleme

Vorher und nachher: Was wir messen

Unsere Vorher-Nachher-Messungen umfassen typischerweise: Fehlercodes, Differenzdruck am Rußpartikelfilter, AGR-Position, MAP- und MAF-Werte, Drosselklappenstellung sowie kurze Messungen des Ansprechverhaltens bei verschiedenen Drehzahlen. Zusammen zeigen diese Werte ehrlich, ob nach der Behandlung tatsächlich eine Verbesserung eintritt.

Verbessert sich keiner der Messwerte, ist eine Reinigung in deinem Fall nicht die Lösung. Das ist kein erfreuliches Ergebnis, aber ein ehrliches. Wir empfehlen dir dann auf Grundlage dieser Messdaten einen passenden nächsten Schritt, statt immer weiter zu probieren.

Bleibt nach einem Carbon Cleaning die erwartete Verbesserung aus? Dann liegt die Ursache deiner Beschwerden wahrscheinlich nicht in einem durch Reinigung behebbaren Problem. Wir besprechen dann ehrlich den nächsten Schritt.

Leistungsverlust?

Vereinbare deinen Termin für eine Diagnose und Behandlung in unserer Werkstatt in Aadorp, nahe Almelo.